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當(dāng)你的小艇發(fā)出嘎扎嘎扎的壓碎聲并東倒西歪地行駛時(shí),有可能是你的小艇螺旋槳推進(jìn)器損壞了。但此時(shí),你不必太過驚慌,因?yàn)槿钥梢杂醒a(bǔ)救的辦法——假如這是在飛機(jī)上而不是在船上的話,問題就嚴(yán)重了。只要你遵循以下6個(gè)簡(jiǎn)單的步驟,這個(gè)看起來(lái)難以克服的意外事件就會(huì)迎刃而解——因此你完全可以放心地自由自在地遨游在海上。河北江凌玻璃鋼游艇制造有限公司!









玻璃鋼管道成形方式有兩種。一種是連續(xù)管。玻璃鋼管道具有耐腐蝕、防污抗蛀、耐熱、抗凍、可設(shè)計(jì)性好等一系列優(yōu)異特性,給排水行業(yè)應(yīng)用比較廣泛。類似于容器成形,只不過對(duì)管道來(lái)說無(wú)需封頭。一般都采用大于54.7度的纏繞角度在管端以接近90度的纏繞返回,管端的纖維堆積多,利用接頭的環(huán)向強(qiáng)度和剛度,以保證密封性能。大口徑長(zhǎng)距離輸送管道的連接使用O形圈承插連接,單根管道的兩端被制成一陰、一陽(yáng)的形式。短距離的地上工藝管線大多使用膠接連接。工藝管線需要大量的管件,如三通、彎頭等。高能的管系、管件使用連續(xù)纖維纏繞成形,管件的纏繞比直管和容器要復(fù)雜得多,盡管目前也開發(fā)出了多軸乃至機(jī)械手式的管件纏繞機(jī)組,因經(jīng)濟(jì)原因無(wú)法推廣于工業(yè)管件的制造。因此纏繞管件大多是半手工完成的地埋的大口徑管道中,為降低成本、提高耐外壓的剛度,已開發(fā)出了夾砂管道,使管道成本降低約50%

游艇和郵輪的統(tǒng)一名稱都叫船,當(dāng)然主要指水面船舶。
按用途分,軍方用和民用;在不同的體系里叫法不同。
如軍方用的,按大小分為艦和艇。大型船只叫做艦,如航空母艦,巡洋艦、驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、登陸艦、補(bǔ)給艦等;再小一些的就叫做艇了,如掃雷艇等等;如民用的,按大小分為輪和艇。我們總說輪船輪船,指的就是較大的船只,叫做輪,如郵輪、游輪、甚至包括渡輪等等;小型的叫做艇,如游艇、摩托艇等等。
具體到游輪和游艇,游輪一般指大型的(載員載重量大)、豪華的(設(shè)施豐富)、可以做遠(yuǎn)洋航行和旅游(續(xù)航能力強(qiáng))的大型船,而游艇一般是較小的,私人的,一般只能在近海或者港灣航行的主要用于富豪顯示經(jīng)濟(jì)實(shí)力和生活方式與態(tài)度的小型船只。




